Проблемите с трафика в Торонто ще се влошат по време на Световното първенство по футбол, тъй като градът обмисля план

Нивата на трафика в Торонто евентуално ще бъдат с до 15 % по-високи от естественото, когато Световното състезание по футбол през 2026 година дойде през юни, с проекти за ограничение на паркирането в центъра, затваряне на рампи за включване/изключване на автомагистрала и прекъсване на някои огромни строителни планове.

Торонто ще бъде хазаин на шест мача на BMO Field на Exhibition Place сред юни и юли, с почитатели на тимове като Германия, Сенегал и Кот д’Ивоар са подготвени да атакуван града.

Бележка от мениджъра на град Торонто до Коун. Джош Матлоу, включен в дневния ред на съвета тази седмица, показа къси детайлности за въздействието, което ще има върху към този момент блокирания център на града.

Моделирането, приключено по-рано тази година от градския личен състав, сподели 10 до 15 % нарастване на трафика по основни коридори в центъра. Тези цифри ще бъдат най-високи за шестия мач в Торонто, който е нокаут от 32-ия кръг.

„ Персоналът стартира да уточни моделиращите цифри, с цел да разбере по-добре въздействието върху транспортните средства, пешеходците, велосипедистите и водачите на публичния превоз “, написа градският шеф в отговора си.

Торонто ще показа своя проект за ръководство на трафика към март, тактика, която ще ограничи паркирането в центъра и ще го направи допустимо за затваряне на избрани рампи за включване/изключване, в случай че те способстват за тапите към стадиона.

Получавайте изключителни национални вести

Градът също ще сътвори избрани направления за пътешестване до и от игрите, където ще бъдат направени промени в сигналите на светофара, с цел да се даде приоритет на посоката на придвижване.

Матлоу сподели, че се тормози, че март ще е прекомерно късно за съветниците да създадат значими промени в политиката.

„ FIFA изисква градът хазаин да има проект за ръководство на трафика, само че не е належащо да го дава до март – игрите са през юни “, сподели той пред Global Global Новини.

" Според мен това е обмисляне в последната минута. Искам да ги видя самодейни, тъй че ние като съвет да имаме опция да желаяме проверки и усъвършенствания в него, в случай че продължат да имат слепите петна, които са имали в предишното, почтено казано. "

В продължение на месеци наподобява също по този начин има полемики сред ФИФА, град Торонто и държавното управление на провинцията по отношение на нуждата от пауза строителство.

Документите, получени от Global News благодарение на законите за независимост на информацията, демонстрират, че въпросът кои държавни планове на Онтарио ще бъдат спрени по време на Световното състезание беше хвърлен в Министерството на спорта напролет.

Градът съобщи, че ще спре или отсрочи строителни планове, които „ директно засягат “ основни коридори, минаващи сред хотелите, стадиона, подготвителното оборудване и летището.

Работата по плануваната Ontario Line и Ontario Place може да бъде и двете в тези зони, до момента в който Eglinton Crosstown West Extension теоретично може да бъде по летищните направления. Други планове, като разширението на метрото в Скарбъроу, е малко евентуално да бъдат наранени.

Говорител на Министерството на спорта сподели, че град Торонто ще реши кои планове би трябвало да спрат работа за седмици през юни и юли. Те споделиха, че решението към момента не е взето.

„ Като хазаин, се чака град Торонто да затвори пътища наоколо до стадиона в дните на мача от съображения за сигурност “, написа представителят в имейл.

„ Приспособяването към тези затваряния може да изисква краткотрайни паузи на околните строителни планове. Подробности за това кои планове няма да бъдат доказани, до момента в който не наближи събитие. “

Притесненията за това по какъв начин Световното състезание ще се отрази на града се ускориха след безредните подиуми, които последваха провалянето на Toronto Blue Jays в Game 7 в спомагателни инингове в Rogers Center през ноември.

В този случай TTC не разшири задоволително своята услуга на метрото и по-късно също не съумя да поправя връзките от град Торонто, което допуска, че влаковете ще спрат да се движат преди края на мача.

Metrolinx съобщи, че е задържал влаковете си толкоз дълго, колкото е „ оперативно допустимо “, само че видя, че разочарованите клиенти идват на Union Station прекомерно късно, с цел да употребяват услугата, с цел да се приберат.

„ Градът би трябвало да бъде квалифициран за разнообразни събития, когато става въпрос за подкрепяне на хората да се придвижват по време на огромни събития “, добави Матлоу.